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嘉兴9月6日电(曹丹)4条中华文明探源旅游线路、11条红色旅游线路、9条“跟着考古去研学”线路、6条高铁旅游线路……

交通运输领域的数据资源和应用场景十分丰富，山东省交通运输厅副厅长高洪岩介绍称，该厅正在着力打造交通智慧大脑，构建统一的数据底座，目前基于统一的数据底座，实现了公路、水路、铁路、机场、城市交通等各业务领域系统数据的全量实时汇聚，共汇聚数据657.8亿条，其中政务类数据汇聚93.1亿条。“同时，我们还持续推进高质量数据治理，已制定标准数据字典超过960类、数据质量规则1000个以上，全力破解行业信息孤岛和数据烟囱。”

“港口的智慧化只是一个起点，未来可能我们整个物流生态链都会演变成数字化、智慧化的形态。”朱光远说。“起点”不仅包括科技的进步，还代表着国际港口合作共建的未来。据他介绍，文莱的摩拉港、马来西亚的关丹港，都与中国广西北部湾国际港务集团有不同深度的合作，大量的技术设施和管理方案都采用了中国标准。

一是党的领导优势。党的二十大报告指出，“中国式现代化，是中国共产党领导的社会主义现代化”。通过加强党对经济工作的集中统一领导，可以在发展数字经济中进行前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进，针对我国发展的需要和可能，做好数字经济发展的顶层设计、体制机制建设和政策措施保障。

在陈伟雄看来，当前广州节水价格约束机制有待进一步加强。以广州中心城区现行自来水价格为例，从2012年至今没有调整过，在全国36个重点城市中，广州市居民生活用水价格排名第26位，非居民生活用水价格排名第17位。在董玉莲看来，广州市现行自来水价格已与广州城市发展不匹配，也与近年来国家提出的健全绿色发展价格机制、推进城镇供水价格改革等要求存在差距，供水企业持续的资金投入积累了较大的经营压力，现行价格机制无法支撑高质量发展需求。

06-02

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